Jannah Theme License is not validated, Go to the theme options page to validate the license, You need a single license for each domain name.
مال و أعمال

أوجييه وتويوتا جازو ريسينغ ينتصران مرة أخرى بواسطة Investing.com



تويوتا (NYSE:) المدينة، اليابان، 13 مايو 2024 – (JCN Newswire) – – حقق سيباستيان أوجييه، سائق فريق تويوتا جازو للسباقات العالمية، فوزه الثاني على التوالي بفوزه السادس وهو رقم قياسي في رالي البرتغال.

تمامًا كما حدث في الجولة السابقة على الطرق الإسفلتية في كرواتيا، انتصر أوجييه ومساعده فينسينت لانديس بعد معركة مثيرة ومتقاربة على المراحل المرصوفة بالحصى في البرتغال. وعلى بعد ثانية واحدة فقط من الصدارة في نهاية يوم الجمعة، تولى أوجييه زمام الأمور في المقدمة صباح يوم السبت بينما واجه الآخرون مشاكل، واستخدم كل خبرته للتغلب على أطول يوم في الرالي بفارق 11.9 ثانية.

لقد زاد هامشه بفوزه بمرحلة العاصفة في اختبار أول ضبابي صباح يوم الأحد، مما سمح له بتطبيق المزيد من الحذر في الاختبارات التالية وتحقيق النصر في النهاية بفارق 7.9 ثانية.

أصبح لدى أوجييه الآن انتصارات في بطولة العالم للراليات في البرتغال أكثر من أي سائق آخر، بعد أن عادل رصيد الأسطورة الفنلندية ماركو ألين بخمسة انتصارات في عام 2017. وفي الوقت نفسه، فاز TGR-WRT الآن بالنسخ الخمس الأخيرة من الحدث بأربعة سائقين مختلفين، مما رفع مستوى تويوتا مع حقق كل من لانسيا وسيتروين ثمانية انتصارات عبر تاريخ الرالي.

احتل إلفين إيفانز وسكوت مارتن المركز السادس في الترتيب العام، وحصلا على بعض النقاط المهمة بعد بداية صعبة للرالي يوم الجمعة. لقد واجهوا تحديًا آخر يوم الأحد بعد تلف مجموعة التبريد في المرحلة قبل الأخيرة، لكنهم أجروا إصلاحات على قسم الطريق لضمان وصولهم إلى النهاية. ويحتل المركز الثاني في البطولة بفارق 24 نقطة عن المتصدر.

إعلان الطرف الثالث. ليس عرضًا أو توصية من Investing.com. انظر الإفصاح هنا أو
ازالة الاعلانات
.

تقدم كالي روفانبيرا بعد يوم الجمعة لكنه خرج عن الطريق في المرحلة الثانية يوم السبت. استأنف هو وجون هالتونن نشاطهما يوم الأحد واحتلا المركز الثالث في Power Stage، مما ساعدا على جمع بعض النقاط الإضافية للفريق.

كان تاكاموتو كاتسوتا أيضًا من بين أولئك الذين يقاتلون من أجل الصدارة في وقت مبكر قبل أن يتوقف أيضًا صباح يوم السبت بعد تعرضه للضرر. عاد هو وآرون جونستون للانضمام إلى الحدث يوم الأحد واحتلا المركز الخامس في تصنيفات Super Sunday وPower Stage.

ظل ترتيب الشركات المصنعة متقاربًا بعد خمس جولات، حيث أصبح فريق TGR-WRT الآن على بعد أربع نقاط من الصدارة.

تحتفل TGR بانتصار مزدوج في البرتغال بعد فوزها الأول في WRC2 لسيارة GR Yaris Rally2 الجديدة في أول ظهور لها على الحصى على هذا المستوى. صعد جان سولانز ومساعده رودريجو سانجوان (تيو مارتن موتورسبورت) في الترتيب في الفئة شديدة التنافسية يوم السبت وحصلا على المركز الأول بفارق 3.2 ثانية فقط في النهاية.

يقتبس:

أكيو تويودا (رئيس TGR-WRT)

“سيب، فنسنت، تهانينا على فوزكما المتتاليين في البرتغال! بغض النظر عن مدى صعوبة سطح الحصى، كان سيب هادئًا دائمًا. وبغض النظر عن مدى قرب المنافسة وصعوبتها، كان سيب يبتسم دائمًا للجماهير. عندما يحدث شيء ما، لقد أبلغ المهندسين بالموقف بهدوء وعاد إلى المراحل ثم عاد إلى خط النهاية بشكل أسرع من أي شخص آخر، وأنا ممتن لوجود مثل هذا السائق “المحترف الحقيقي” في فريقنا، شكرًا لك مرة أخرى.

في نهاية هذا الأسبوع، كان هناك شيء مخيب للآمال وشيء جيد. الأمر المخيب للآمال هو أن السيارات الثلاث الأخرى لم تتمكن من المرور دون مشاكل. في العام الماضي أيضًا، فزنا بالحدث، لكن السيارتين الأخريين واجهتا مشاكل. لذا هذا العام، كان هدفنا أن تحصل جميع السيارات الأربع على رالي خالي من المشاكل، لكن النتيجة أصبحت محبطة بالنسبة لنا مرة أخرى. من ناحية أخرى، الشيء الجيد الذي أسعدني هو أن الفريق أصبح أكثر هدوءًا من ذي قبل، مهما كانت نوع المشكلة التي يواجهونها. حدثت أشياء كثيرة خلال عطلة نهاية الأسبوع، لكنني سمعت أن الجميع حاولوا التزام الهدوء وإيجاد حل. من الجميل أن نرى الفريق ينمو. يصبح الفريق أقوى كلما أصبح كل عضو أقوى، وكلما أصبح الفريق أقوى، سيصبح GR YARIS Rally1 أفضل وأقوى من أي وقت مضى. لا يزال أمامنا الكثير من الأحداث الصعبة هذا الموسم، ولكنني آمل أن أستمر في النمو مع كل فرد في الفريق. ملاحظة لسكوت، دعونا نحرص على عدم نسيان الأشياء! لكن النسخ الاحتياطي الذي قمت به كان رائعًا!ملاحظة لـ Elfyn، يمكنني أن أتواصل معك لأن مساعد السائق غالبًا ما ينسى الأشياء! ربما يتعين علينا نحن السائقين أن نحاول دعم السائقين المساعدين أيضًا!”

إعلان الطرف الثالث. ليس عرضًا أو توصية من Investing.com. انظر الإفصاح هنا أو
ازالة الاعلانات
.

ياري ماتي لاتفالا (مدير الفريق)

“إن الفوز في الرالي دائمًا ما يكون شعورًا خاصًا ويمكننا أن نكون سعداء جدًا بتحقيق فوز آخر هنا في البرتغال مع سيب، لمواصلة سلسلة انتصاراتنا في هذا الحدث الرائع. إنه لأمر رائع أن نرى أسلوب سيب الرائع في هذه الأحداث وكيف يتعامل مع الأحداث. الوضع تحت الضغط: هذا يوضح سبب كونه بطل العالم ثماني مرات، والآن فائزًا قياسيًا ست مرات في هذا الحدث. بالطبع، إنها مشاعر مختلطة بعض الشيء بشكل عام لأننا لم نتمكن من تسجيل العديد من النقاط كما كنا نرغب البطولة ولكن هذا الوضع هو ما هو عليه ونحن بحاجة فقط للقتال هناك في الأحداث المقبلة.

كالي روفانبيرا (سائق السيارة 69)

“شكرًا جزيلاً للفريق على إصلاح السيارة بعد خيبة الأمل التي تعرضنا لها بالأمس، وآسف لهم على فقدان مثل هذه النقاط المهمة. كان من الجميل أن نعود اليوم ولكن الأمر لم يكن سهلاً، تنظيف الطريق كان أصعب مما كنا عليه. لقد بذلنا قصارى جهدنا حقًا على منصة Power Stage، واعتقدت أنها كانت قيادة جيدة وجولة نظيفة، لكن الطريق كان نظيفًا للغاية لدرجة أن الرجال الذين كانوا خلفنا جاءوا بشكل أسرع قليلاً، ومع ذلك حصلنا على بضع نقاط لذلك فعلنا ما يمكننا مساعدة الفريق، لم تكن عطلة نهاية الأسبوع التي أردناها ولكننا سنعود أقوى.

إلفين إيفانز (سائق السيارة 33)

“هذا الصباح كانت الأمور تسير بشكل أفضل قليلاً من الأمس، ولكن في المرحلة الثالثة تعرضنا لتأثير صخري على الجانب السفلي من السيارة مما أدى إلى إتلاف المبرد. بعد ذلك كان علينا إدخال السيارة في وضع EV، وتمكنا من ذلك قم بالإصلاح للوصول إلى النهاية ولكن لسوء الحظ لم نحصل على أي نقاط إضافية من اليوم، لقد وجدنا بالتأكيد شعورًا أفضل في السيارة ولكن لا يزال هناك بعض المجالات التي يتعين علينا العمل عليها سنحاول تغيير الأمور في عطلة نهاية الأسبوع والحصول على رالي أقوى في سردينيا.”

إعلان الطرف الثالث. ليس عرضًا أو توصية من Investing.com. انظر الإفصاح هنا أو
ازالة الاعلانات
.

سيباستيان أوجييه (سائق السيارة 17)

“إن تحقيق فوز آخر هو أمر رائع. من الجيد تحقيق المزيد من الأرقام الرائعة ويجب أن أستمتع بهذه اللحظات وأعتز بها. لم يكن لدي أي شيء ضد أن أكون متعادلًا بخمسة انتصارات لبضع سنوات مع ماركو ألين لأنه بالنسبة لي هو أسطورة وأنا أكن له احترامًا كبيرًا، ولكن تم سؤالي عدة مرات عن الموعد الذي كنت سأسجل فيه الرقم القياسي والآن حدث ذلك أخيرًا، لقد كانت معركة شديدة أخرى يجب على الجميع متابعتها ولم يكن هناك وقت للاسترخاء بالنسبة لنا في السيارة. أعتقد أن الطريقة التي أدارنا بها كل شيء كانت قريبة من الكمال: كان بإمكاننا دائمًا البقاء في المنافسة على الفوز دون المخاطرة القصوى عندما لا نشعر بأن الأمور على ما يرام بنسبة 100%”.

تاكاموتو كاتسوتا (سائق السيارة رقم 18)

“بالطبع من المخيب للآمال للغاية أننا تقاعدنا بالأمس لأنه كان بإمكاننا تحقيق نتيجة أفضل بكثير. لكن كان لدي شعور جيد جدًا بالسيارة هنا، لقد كان شعورًا جيدًا حقًا حتى تلك اللحظة بالأمس. لم يكن اليوم سهلاً للغاية لأننا كنا لم يكن هناك أي هجين في بعض المراحل ولم يكن وضع الطريق جيدًا بالنسبة لنا، ولكن كان من الجيد أن أحصل على بعض النقاط على الأقل والآن أركز على سردينيا، وأحاول الاستعداد جيدًا ومواصلة الضغط”.

التصنيف النهائي المؤقت، رالي البرتغال

1 سيباستيان أوجييه / فنسنت لانديس (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) بزمن قدره 3 س 41 د 32.3 س.

إعلان الطرف الثالث. ليس عرضًا أو توصية من Investing.com. انظر الإفصاح هنا أو
ازالة الاعلانات
.

2 أوت تاناك/مارتن جارفيوجا (هيونداي (OTC:) i20 N Rally1 HYBRID) +7.9 ثانية

3 تييري نوفيل/مارتن ويدايغي (هيونداي آي20 إن رالي1 هايبرد) +1 د و09.8 ثانية

4 أدريان فورمو / ألكسندر كوريا (فورد (NYSE:) Puma Rally1 HYBRID) +1 دقيقة و47.8 ثانية

5 داني سوردو/كانديدو كاريرا (هيونداي i20 N Rally1 HYBRID) +2 د 48.9 ثانية

6 إلفين إيفانز/سكوت مارتن (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) +6 د 36.0 ثانية

7 نيكولاي جريازين / كونستانتين ألكساندروف (سيتروين سي 3 رالي 2) +11 د 48.4 ثانية

8 يناير سولانس/ رودريجو سانجوان (تويوتا جي آر ياريس رالي 2) +11 د 52.9 ثانية

9 جوش ماكيرلين / جيمس فولتون (سكودا فابيا آر إس رالي 2) +11 د 56.1 ثانية

10 لوري جونا/جاني هوسي (سكودا فابيا آر إس رالي 2) +13 د 40.3 ث

29 تاكاموتو كاتسوتا/آرون جونستون (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) +1 س 10 د 33.8 ث

31 كالي روفانبيرا/جون هالتونين (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) +1 س 20 د 54.4 ث

(النتائج حتى الساعة 16:30 يوم الأحد، للحصول على أحدث النتائج، يرجى زيارة www.wrc.com)

بطولة العالم للراليات 2024 للسائقين بعد الجولة الخامسة:

1 تييري نوفيل 110 نقطة

2 إلفين إيفانز 86

3 أوت تنك 79

4 أدريان فورموكس 71

5 سيباستيان أوجييه 70

6 تاكاموتو كاتسوتا 49

7 كالي روفانبيرا 36

8 إيسابيكا لابي 23

9 أندرياس ميكلسن 14

10 أوليفر سولبرج 12

بطولة العالم للراليات 2024 للمصنعين بعد الجولة الخامسة:

1 هيونداي شل (LON:) فريق موبيس العالمي للراليات 219 نقطة

2 فريق تويوتا جازو لسباقات العالم للراليات 215

3 فريق إم سبورت فورد العالمي للراليات 96

ماذا بعد؟

يتميز رالي إيطاليا ساردينيا (31 مايو – 2 يونيو) بمراحل سريعة ولكن ضيقة من الحصى، حيث يمكن للصخور المكشوفة وكذلك الأشجار على جانب الطريق أن تصطاد الغافلين. درجات الحرارة المرتفعة مع السطح الكاشطة تضع ضغوطًا عالية على السيارات والإطارات.

إعلان الطرف الثالث. ليس عرضًا أو توصية من Investing.com. انظر الإفصاح هنا أو
ازالة الاعلانات
.

حقوق الطبع والنشر 2024 JCN Newswire. كل الحقوق محفوظة.



اعلانات الباك لينك

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى