Jannah Theme License is not validated, Go to the theme options page to validate the license, You need a single license for each domain name.
مال و أعمال

الولايات المتحدة تحقق في استدعاء تيسلا لمليوني سيارة بسبب نظام الطيار الآلي، نقلاً عن مخاوف بواسطة رويترز



بقلم ديفيد شيبردسون

واشنطن (رويترز) – قال منظمو سلامة السيارات في الولايات المتحدة يوم الجمعة إنهم فتحوا تحقيقا فيما إذا كان استدعاء شركة تيسلا (NASDAQ:) لأكثر من مليوني سيارة تم الإعلان عنه في ديسمبر لتثبيت ضمانات الطيار الآلي الجديدة كافيا.

قالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) إنها تفتح تحقيقًا بعد أن حددت الوكالة المخاوف الناجمة عن أحداث التصادم بعد تثبيت تحديث برنامج الاستدعاء على المركبات “ونتائج اختبارات NHTSA الأولية للمركبات التي تم علاجها”.

واستشهدت NHTSA أيضًا ببيان Tesla “أن جزءًا من العلاج يتطلب من المالك الاشتراك ويسمح للسائق بعكسه بسهولة.”

وقالت الوكالة إن تيسلا أصدرت تحديثات برمجية لمعالجة المشكلات التي تبدو ذات صلة بمخاوفها، لكنها لم تجعلها “جزءًا من عملية الاستدعاء أو مصممة بطريقة أخرى على معالجة خلل يشكل خطرًا غير معقول على السلامة”.

وقالت تيسلا في ديسمبر/كانون الأول، إن أكبر عملية استدعاء لها على الإطلاق تشمل 2.03 مليون سيارة أمريكية – أو جميع سياراتها تقريبًا على الطرق الأمريكية – تهدف إلى ضمان انتباه السائقين بشكل أفضل عند استخدام نظام مساعدة السائق المتقدم.

وقالت NHTSA إن التحقيق الجديد في الاستدعاء يغطي طرازات Y وX وS و3 وCybertruck في الولايات المتحدة المجهزة بنظام Autopilot المنتجة بين عامي 2012 و2024.

وقالت تسلا في ديسمبر/كانون الأول الماضي إن ضوابط نظام برنامج الطيار الآلي “قد لا تكون كافية لمنع إساءة استخدام السائق” وقد تزيد من خطر وقوع حادث.

أشارت وكالة سلامة السيارات يوم الجمعة إلى أنه خلال تحقيق سلامة الطيار الآلي الذي تم إطلاقه لأول مرة في أغسطس 2021، حددت ما لا يقل عن 13 حادث تصادم لشركة تسلا أدت إلى وفاة شخص واحد أو أكثر والعديد من الحوادث الأخرى التي تنطوي على إصابات خطيرة حيث “لعب سوء استخدام السائق المتوقع للنظام دورًا واضحًا”. “

إعلان الطرف الثالث. ليس عرضًا أو توصية من Investing.com. انظر الإفصاح هنا أو
ازالة الاعلانات
.

ولم تستجب تسلا على الفور لطلب التعليق.

في فبراير، قالت تقارير المستهلك، وهي منظمة غير ربحية تقوم بتقييم المنتجات والخدمات، إن اختبارها لتحديث استدعاء الطيار الآلي لشركة Tesla وجد أن التغييرات لم تعالج بشكل مناسب العديد من مخاوف السلامة التي أثارتها NHTSA وحثت الوكالة على مطالبة شركة صناعة السيارات باتخاذ “خطوات أقوى”. قائلًا إن استدعاء تسلا “يعالج المضايقات البسيطة بدلاً من إصلاح المشكلات الحقيقية”.

يهدف الطيار الآلي في تيسلا إلى تمكين السيارات من التوجيه والتسريع والفرملة تلقائيًا داخل حارتها، في حين يمكن أن يساعد الطيار الآلي المحسن في تغيير الممرات على الطرق السريعة ولكنه لا يجعل المركبات ذاتية القيادة.

أحد مكونات الطيار الآلي هو Autosteer، الذي يحافظ على السرعة المحددة أو مسافة التتبع ويعمل على إبقاء السيارة في مسار القيادة الخاص بها.

وقالت تيسلا في ديسمبر/كانون الأول إنها لا توافق على تحليل NHTSA ولكنها ستنشر تحديثًا للبرنامج عبر الهواء “سيتضمن عناصر تحكم وتنبيهات إضافية لتلك الموجودة بالفعل في المركبات المتأثرة لتشجيع السائق بشكل أكبر على الالتزام بمسؤولية القيادة المستمرة كلما” Autosteer مشغول.”



اعلانات الباك لينك

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى