Jannah Theme License is not validated, Go to the theme options page to validate the license, You need a single license for each domain name.
مال و أعمال

تقول مصادر إن كرسي بوينج سيجتمع مع عملاء شركات الطيران الرئيسيين دون الرئيس التنفيذي لشركة صناعة الطائرات بواسطة رويترز



© رويترز. صورة من الملف: طائرة بوينج 737 ماكس أثناء عرض في معرض فارنبورو الدولي للطيران، في فارنبورو، بريطانيا، 20 يوليو 2022. رويترز / بيتر تشيبورا / صورة أرشيفية

بقلم ديفيد شيبردسون وراجيش كومار سينغ

واشنطن/شيكاغو (رويترز) – يعتزم رؤساء شركات الطيران الكبرى إجراء مناقشات مع رئيس مجلس إدارة شركة بوينج (NYSE:) لاري كيلنر في الاجتماعات التي لن تشمل الرئيس التنفيذي ديفيد كالهون بعد إثارة المخاوف بشأن حالة الطوارئ الجوية في خطوط ألاسكا الجوية وقضايا الإنتاج المستمرة، حسبما ذكرت المصادر. قال.

ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال في وقت سابق أن مجموعة من الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران الأمريكية سعت إلى عقد اجتماعات مع مديري شركة بوينج للتعبير عن قلقهم بشأن حادث طائرة خطوط ألاسكا الجوية 737 ماكس 9، قائلة إنها علامة غير عادية على الإحباط من مشاكل الشركة المصنعة ورئيسها كالهون.

وقال مصدر في شركة طيران مطلع على الاجتماعات لرويترز إن شركات الطيران تريد إثارة المخاوف مباشرة مع كيلنر، الذي شغل في السابق منصب الرئيس التنفيذي لشركة كونتيننتال إيرلاينز، ويتفهم إحباطهم من التأخير المستمر وقضايا الجودة.

وفي الولايات المتحدة، يخطط الرؤساء التنفيذيون لشركات الخطوط الجوية الأمريكية (NASDAQ:)، ويونايتد إيرلاينز، وساوث ويست إيرلاينز (NYSE:) وخطوط ألاسكا الجوية لعقد اجتماعات مع كيلنر، وفقًا لمصدر منفصل في شركة الطيران.

وقالت المصادر المطلعة، التي طلبت عدم الكشف عن هويتها، إن المناقشات، التي من المتوقع أن تشمل مديرًا آخر على الأقل لبوينج، ستشمل أيضًا بعض كبار عملاء شركات الطيران الأجنبية. وقال مسؤول في الشركة إن الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، ديف كالهون، يدعم الاجتماعات لكنه لن يحضر.

وقال أحد المحللين في وول ستريت إن قرار عقد اجتماعات بدون كالهون لا يبدو أنه علامة جيدة على استمرارية الرئيس التنفيذي في الشركة. ورفض المحلل الكشف عن اسمه نظرا لحساسية الأمر.

وقالت بوينغ إنها ركزت بشكل نشط على الاستماع إلى عملائها على جميع مستويات الشركة.

ورفضت شركات أمريكان ويونايتد وألاسكا إيرلاينز التعليق.

وقالت شركة ساوثويست إنه ليس لديها ما يمكن الإبلاغ عنه. وأضافت: “لدينا اتصالات مستمرة ومتكررة مع بوينغ، وهذا ليس جديدا وسوف يستمر”.

تولى كالهون منصب الرئيس التنفيذي في عام 2020 بعد حادثتين قاتلتين من طراز 737 ماكس 8 بعد عقد من العمل في مجلس إدارة شركة بوينج. لقد تعهد بإصلاح مشاكل الجودة وضمان وقوع حادث مثل انفجار لوحة خطوط ألاسكا الجوية في الجو “لا يمكن أن يحدث مرة أخرى أبدًا”.

وقال مايكل أوليري الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير، أكبر عميل أوروبي لبوينج 737 ماكس، لرويترز يوم الأربعاء إنه يجتمع مع كبار المسؤولين التنفيذيين بالشركة في دبلن لمناقشة تأخيرات التسليم لفترات طويلة.

ويؤدي تراكم الطلبيات والتأخير في الحصول على الطائرات إلى إحباط المسؤولين التنفيذيين في شركات الطيران، الذين بدأوا في قطع المسارات ويبحثون عن بدائل لتلبية طلب الركاب الذي من المقرر أن يصل إلى مستويات قياسية هذا الربيع.

قال رئيس إدارة الطيران الفيدرالية مايكل ويتاكر، اليوم الثلاثاء، إنه يتعين على بوينج تحسين ثقافة السلامة ومعالجة مشكلات الجودة قبل أن تسمح الوكالة لشركة صناعة الطائرات بزيادة إنتاج 737 ماكس.

اتخذت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في أواخر شهر يناير خطوة غير مسبوقة بإخبار شركة Boeing بأنها لن تسمح للشركة بتوسيع إنتاج 737 MAX في أعقاب حالة الطوارئ الجوية في خطوط ألاسكا الجوية.

وقال ويتاكر إن إدارة الطيران الفيدرالية لن تسمح بالزيادة إلا عندما تدير شركة بوينج نظام الجودة بأمان، مضيفًا أنه يمتلك الأدوات اللازمة لمساءلة شركة بوينج ويعتزم استخدامها بالكامل.

وقال ويتيكر إن بوينغ مسموح لها بإنتاج 38 طائرة من أصل 737 طائرة شهريا، لكن الإنتاج الحالي الفعلي أقل من ذلك.

وقال المدير المالي لشركة بوينغ، بريان ويست، يوم الأربعاء: “نحن من اتخذنا القرار بتقييد أسعار الفائدة على برنامج 737… وسنشعر بتأثير ذلك على مدى الأشهر القليلة المقبلة”.

فتحت وزارة العدل تحقيقًا جنائيًا في انفجار لوحة مقصورة الطائرة MAX 9 في يناير. قال المجلس الوطني لسلامة النقل إن الطائرة التي فقدت لوحة المقصورة كانت تفتقد أربعة مسامير رئيسية.

اعلانات الباك لينك

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى