Jannah Theme License is not validated, Go to the theme options page to validate the license, You need a single license for each domain name.
مال و أعمال

نقاط السبا تحصدها شركة تويوتا جازو للسباقات بواسطة Investing.com


تويوتا (NYSE:) المدينة، اليابان، 13 مايو 2024 – (JCN Newswire) – – تغلب فريق TOYOTA GAZOO Racing على 6 ساعات مليئة بالتحديات والأحداث في سبا-فرانكورشان ليحقق نتيجة قوية في الجولة الثالثة من بطولة التحمل العالمية لعام 2024 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) WEC) في بلجيكا.

في السباق الأخير قبل سباق لومان 24 ساعة، ناضل الفريق ضد الاحتكاك بالسيارات الأخرى، والعقوبات، وعجز الأداء ليضمن نقاطًا في الدفاع عن بطولة العالم بفضل الجهد القوي من السائقين والمهندسين والميكانيكيين.

واحتل أبطال العالم سيباستيان بويمي وبريندون هارتلي وريو هيراكاوا، على متن السيارة رقم 8 GR010 HYBRID، المركز السادس. وأعقب مايك كونواي وكاموي كوباياشي ونيك دي فريس فوزهم في إيمولا بالمركز السابع في سيارتهم رقم 7 GR010 HYBRID.

على الرغم من أن النتيجة أنهت سلسلة انتصاراته المتتالية التي استمرت سبعة سباقات في سبا، إلا أن الفريق ظل في المنافسة بقوة على بطولة العالم، حيث احتل المركز الثاني في الترتيب بفارق 23 نقطة فقط عن المتصدر بورشه قبل دخوله سباق لومان 24 ساعة ذو النقاط المزدوجة.

اجتمع حشد قياسي بلغ 88,100 شخص في عطلة نهاية الأسبوع في سبا في يوم دافئ ومشمس للانطلاقة حيث تتنافس 19 سيارة هايبر كارز على مراكزها في اللفة الأولى، مما حدد نغمة السباق المليء بالحوادث.

اصطف سيباستيان في المركز السادس الواعد لكنه اصطدم بسيارة أخرى عند الزاوية الأولى وتراجع إلى المركز التاسع. لقد تراجع إلى الخلف أكثر بسبب عقوبة التوقف لمدة خمس ثوانٍ لتجاوز استخدام الطاقة المسموح به في دورة التشكيل. أحرز مايك تقدمًا من المركز الرابع عشر إلى المركز الثاني عشر وحاول اقتحام المراكز العشرة الأولى.

إعلان الطرف الثالث. ليس عرضًا أو توصية من Investing.com. انظر الإفصاح هنا أو
ازالة الاعلانات
.

حصلت كلتا السيارتين على الوقود فقط عند التوقف الأول، مما ساعد مايك على التقدم إلى المركز الثامن، وقد ناضل للدفاع عن هذا المركز تحت ضغط المنافسين على الإطارات الجديدة، قبل أن يتراجع إلى المركز العاشر. وبعد مرور 90 دقيقة فقط، اغتنمت السيارتان فرصة سيارة الأمان للدخول في الصيانة لإطارات جديدة، مما أدى إلى خسارة وقت أقل مما كانت عليه في ظل ظروف العلم الأخضر.

بعد فترة طويلة من سيارة الأمان، استأنف نيك العمل في المركز التاسع، وتولى ريو المسؤولية في المركز الحادي عشر. تم تقليص الفارق عن المجموعة الرائدة ولكن تم فقدان هذا الوقت المكتسب للمركبة رقم 7 عندما تراجعت إلى المركز 15 بعد عقوبة المرور بسبب انتهاك سيارة الأمان الافتراضية.

قاد نيك وريو بقوة لتعويض مواقعهما في النصف الثاني من السباق وانضما إلى قتال أربع سيارات على المركز السابع في وقت متأخر من الساعة الرابعة. مع استمرار المعركة، تفوق نيك على ريو في المركز الخامس، قبل ثوانٍ فقط من وقوع حادث في مكان آخر على المسار تسبب في ظهور علم أحمر لمدة ساعتين لإصلاح حواجز الأمان.

استؤنف السباق قبل ساعة و44 دقيقة من نهاية السباق، واحتل كاموي المركز الثالث لفترة وجيزة بعد الجولة التالية من توقف الوقود، قبل أن يخسر أمام السيارة رقم 50 فيراري (NYSE:). مع دخول الساعة الأخيرة، ضغط كاموي على مراكز التتويج من المركز الرابع، بينما كان بريندون يتطلع إلى المراكز الستة الأولى.

خلال النصف ساعة الأخيرة، لم يتمكن كاموي من الحفاظ على المركز الرابع حيث استفادت السيارتان رقم 51 فيراري وبورشه رقم 99 من أفضلية الأداء لتجاوزهما. ثم تم الحكم على كاموي بعقوبة مدتها خمس ثوانٍ بسبب احتكاكه بسيارة LMGT3. وهذا يعني أنه عندما تجاوز خط النهاية قبل بريندون بأقل من ثانيتين، تم تصنيف السيارة الهجينة رقم 8 GR010 في المركز السادس، والمركز السابع في المركز السابع.

إعلان الطرف الثالث. ليس عرضًا أو توصية من Investing.com. انظر الإفصاح هنا أو
ازالة الاعلانات
.

يتحول تركيز الفريق الآن على الفور إلى الحدث الأبرز في موسم WEC، وهو سباق لومان 24 ساعة. ستصل سيارات GR010 HYBRIDs بمواصفات 2024 إلى حلبة لا سارث للمرة الأولى يوم الأحد 9 يونيو في يوم الاختبار الرسمي، قبل السباق نفسه في 15-16 يونيو.

كاموي كوباياشي (مدير الفريق والسائق، السيارة رقم 7):

“لقد كان يومًا صعبًا. من حيث الأداء، المركزان السادس والسابع هما أفضل ما يمكننا القيام به. هذا هو السباق الذي يسبق لومان وهو أحد السباقات التي نقيمها على أرضنا، لذلك من المؤسف أننا لم نتمكن من المنافسة حقًا في السباق. لقد كان حدثًا صعبًا بالنسبة لنا ولكن علينا قبوله والتحسن، حتى نعود أقوى في لومان”.

مايك كونواي (سائق السيارة رقم 7):

“لقد كان سباقًا فوضويًا بعض الشيء في سيارتنا مع ركلات الترجيح. كان من الجيد تسجيل المزيد من النقاط ولكن في النهاية، كنا نعلم أن فيراري وبورشه سيكونان أسرع منا. كنا نعاني من الإطارات ولم نتمكن من ذلك”. ومع تطور المسار، تحسنت سرعتنا لكننا لم نصل بعد إلى المستوى المطلوب.”

نيك دي فريس (سائق السيارة رقم 7):

“بشكل عام، لم نكن قادرين على المنافسة بما فيه الكفاية هذا الأسبوع. أعتقد أن هذه النتيجة هي أقصى ما يمكن أن نحققه كفريق من هذا السباق، والذي كان صعبًا. بالنظر إلى كل شيء، لم نتمكن من فعل المزيد اليوم. بالطبع، نحن لسنا راضين عن هذا الوضع ولكن هذا هو الحال، وقد فعلنا ما في وسعنا ونأمل أن نكون أكثر قدرة على المنافسة في المرة القادمة.

إعلان الطرف الثالث. ليس عرضًا أو توصية من Investing.com. انظر الإفصاح هنا أو
ازالة الاعلانات
.

سيباستيان بويمي (سائق السيارة رقم 8):

“لقد كان سباقًا حافلًا بالأحداث مرة أخرى. لم أحظ ببداية جيدة، وتعرضت للضغط بشكل سيء. لقد حصلنا على ركلة جزاء قبل بدء السباق، وهو ما كان مزعجًا للغاية ويجب علينا الوصول إلى القاع إذا حدث ذلك. بعد ذلك عملنا بجد للرد، النتيجة لم تكن مثالية، لكن علينا أن نتعايش معها على الأقل أنهينا السباق بكلا السيارتين وسجلنا النقاط، لكننا كنا نأمل في تحقيق المزيد”.

بريندون هارتلي (سائق السيارة رقم 8):

“لقد حدث الكثير في السباق وافتقرنا بالتأكيد إلى السرعة مقارنة ببعض منافسينا. لسوء الحظ، ركلة الجزاء وضعتنا في موقف متأخر، لكننا عدنا من هناك وحققنا أقصى قدر من النتيجة. أعتقد أن المركز السادس هو انعكاس عادل. حيث كانت وتيرتنا اليوم.”

ريو هيراكاوا (سائق السيارة رقم 8):

“لقد كان سباقًا طويلًا جدًا وكان صعبًا بالنسبة لنا. من الواضح أننا لسنا أسرع سيارة في الوقت الحالي ولدينا الكثير للعمل عليه قبل لومان لأنه من الواضح أن بورش وفيراري كانا أسرع. نحن بحاجة إلى مواصلة التحسن. لقد فعلنا كطاقم كل ما في وسعنا، لكن ليس من الجيد إنهاء منصة التتويج، ونأمل أن نعود إلى قمة منصة التتويج في لومان، وسنواصل العمل الجاد من أجل ذلك”.

6 ساعات من سبا فرانكورشان – سباق

المركز الأول رقم 12 فريق هيرتز جوتا (ستيفنز/إيلوت) 141 لفة

المركز السادس رقم 6 بورشه بينسكي (إستري/لوتيرر/فانثور) +12.363 ثانية

إعلان الطرف الثالث. ليس عرضًا أو توصية من Investing.com. انظر الإفصاح هنا أو
ازالة الاعلانات
.

المركز الثالث رقم 50 فيراري AF ​​كورس (فوكو/مولينا/نيلسن) +1 دقيقة و14.020 ثانية

المركز الرابع رقم 51 فيراري إيه إف كورس (بيير جويدي/ كالادو/ جيوفينازي) +1 دقيقة و 17.710 ثانية

مسابقة بروتون رقم 99 الخامسة (تينكنيل/جاني/أندلاور) +1 دقيقة و26.326 ثانية

المركز السادس #8 سباق تويوتا جازو +1 دقيقة و 34.955 ثانية

المركز السابع #7 سباق تويوتا جازو +1 دقيقة و 38.331 ثانية

حقوق الطبع والنشر 2024 JCN Newswire. كل الحقوق محفوظة.



اعلانات الباك لينك

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى