بقلم ليزا بارينجتون
سول (رويترز) – لم يعد الطلب على السفر الجوي من الصين إلى مستويات ما قبل الوباء بالنسبة للخطوط الجوية السنغافورية (OTC:)، لكن نظام الإعفاء من التأشيرة للمواطنين الصينيين إلى المركز الآسيوي ساعد في ملء المقاعد وستضيف شركة الطيران المزيد من الصين وقال الرئيس التنفيذي للشركة يوم الخميس.
وعادت قدرة الطيران العالمية إلى مستويات ما قبل الوباء هذا العام، لكن التعافي كان أبطأ في صناعة الطيران في آسيا بسبب الطلب الدولي الذي لا يزال بطيئا في الصين، ثاني أكبر اقتصاد في العالم.
وقال جوه تشون فونج، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية السنغافورية، لوسائل الإعلام: “السفر إلى الصين كان قويا، ولم يتعاف السفر خارج الصين بشكل كامل بعد”.
وقال إن نظام الإعفاء من التأشيرة بين الصين وسنغافورة والذي بدأ في فبراير قدم “بعض عوامل التحميل” للرحلات الجوية الصينية.
وأضاف فونج أن مجموعة شركات الطيران تستعيد تدريجيا قدرتها الاستيعابية في الصين وستزيد مقاعدها إلى شانغهاي وبكين وقوانغتشو هذا العام.
وأوقفت شركة الطيران الوطنية رحلاتها في أبريل إلى مدن تشنغدو وتشونغتشينغ وشيامن الصينية، بسبب عدم وجود الموافقات التنظيمية. وقال فونج إن هذه الإجراءات موجودة الآن وستعمل الرحلات الجوية حتى يوليو، حيث يجب إعادة الحصول على الأذونات.
سجلت الخطوط الجوية السنغافورية أرباحا سنوية قياسية للعام الثاني على التوالي يوم الأربعاء، مما أدى إلى زيادة أرباحها.
ومع ذلك، انخفض صافي أرباح الناقلة بنحو 4.5% على أساس سنوي خلال ربع مارس، مع تراجع نمو الأرباح في الربعين السابقين.
وتتوقع الشركة أيضًا أن تستمر عوائد الركاب – وهو مقياس متوسط الأجرة المدفوعة لكل ميل لكل راكب – في الاعتدال مع قيام شركات الطيران بتوسيع طاقتها، والمشاكل الجيوسياسية البارزة وضغوط سلسلة التوريد.
ازالة الاعلانات
.
وانخفضت أسهم SIA بنسبة 1.6٪ خلال اليوم الساعة 13:30 مساءً (0430 بتوقيت جرينتش).
من المقرر أن تستحوذ الخطوط الجوية السنغافورية على حصة قدرها 25.1% في طيران الهند نتيجة اندماج شركة الطيران الهندية مع فيستارا، مشروعها المشترك مع الخطوط الجوية السنغافورية. وقال فونج إنه يأمل أن يسمع عن الموافقات التنظيمية هذا العام.
وتمتلك شركة الطيران أسطولًا حاليًا مكونًا من 200 طائرة، ومن المتوقع أن يرتفع إلى 209 في هذه السنة المالية. وقال فونج إن الخطوط الجوية السنغافورية لا تزال تتوقع تسليم طائرة Boeing (NYSE:) 777-9 – وهو نموذج لم يتم اعتماده بعد من قبل الهيئات التنظيمية الأمريكية – في العام المقبل.
