بكين (رويترز) – استغرق الأمر من شركة هواوي أربع سنوات فقط لتصبح قوة في مجال تكنولوجيا السيارات الذكية، حيث تمكنت من تجاوز الدمار الذي خلفته العقوبات التجارية على أعمالها في مجال الهواتف الذكية بينما تعمل في الوقت نفسه على تطوير نظام مساعدة السائق الذي يعد المفضل لدى معرض بكين للسيارات.
تمتلك شركة Huawei Technologies مقصورتين ضخمتين في حدث هذا الأسبوع، وهناك ما لا يقل عن سبعة صانعي سيارات صينيين يروجون لنظام Qiankun المثبت في سياراتهم باعتباره نظام مساعدة القيادة المتقدم الأكثر تطورًا (ADAS) حتى الآن.
حتى شركة فولكس فاجن الألمانية (ETR:) ستقوم بتجهيز سيارة Audi Q6L e-tron الصينية الصنع والمتجهة إلى الصين بـ Qiankun عند إطلاق السيارة عام 2025، في أول صفقة لهواوي مع شركة تصنيع سيارات أجنبية، حسبما قال شخصان مطلعان على الأمر لرويترز.
وقد أثار اهتمام الرئيس التنفيذي لشركة Nissan (OTC:) Makoto Uchida أيضًا عندما زار جناح Huawei واستمع إلى الممثلين وهم يشرحون الأنظمة التي تم تطويرها لسيارة Seres المعروضة. وقال متحدث باسم نيسان إن أوشيدا كان يقوم بجولة في الأكشاك وليس لديه أي تعليق على أي اعتبارات تتعلق بالشراكة مع هواوي.
وقالت أودي إنها لا تعلق على الموردين. ولم تستجب هواوي على الفور لطلب التعليق.
يسلط الظهور السريع لشركة Huawei كمورد لقطع الغيار الضوء على سعي الشركة المصنعة لمعدات الاتصالات للحصول على مصادر للنمو بعد أن أثرت ضوابط التصدير الأمريكية المفروضة لأسباب تتعلق بالأمن القومي منذ عام 2019 على أعمالها، وخاصة الهواتف الذكية.
وقالت إنها تهدف إلى أن تصبح مورد سيارات من الدرجة الأولى لعصر السيارات الكهربائية الذكية، وتتنافس مع أمثال بوش ودينسو وكونتيننتال.
وقال رئيس مجلس إدارة شركة سيريس المدعومة من دونغفنغ، تشانغ شينغهاي: “لقد تطورنا جنبًا إلى جنب مع هواوي لمدة ثلاث سنوات، وإنجازاتنا واضحة للجميع. وسنواصل العمل جنبًا إلى جنب خلال السنوات الثلاث المقبلة وأكثر”. التي احتلت شركة Aito المرتبة السادسة بين العلامات التجارية للطاقة الجديدة في الصين في الربع من يناير إلى مارس.
ازالة الاعلانات
.
تعزيز القدرة التنافسية
وقد تم تسهيل دخول هواوي إلى السوق من خلال وتيرة التطور الهائلة في الصناعة، حيث تكافح شركات صناعة السيارات القديمة لمواكبة الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية مثل BYD (SZ:) التي تقوم بتعبئة ميزات متميزة لمرة واحدة في سيارات رخيصة تصل إلى 20 ألف دولار.
وقال محللون إن شركات تصنيع السيارات الكهربائية الخاصة، مثل شركة BYD، أثبتت مهارتها في تطوير قدرات التكنولوجيا الفائقة داخل الشركة، في حين كافحت الشركات المملوكة للدولة من أجل الابتكار وبالتالي الاعتماد على أمثال هواوي لتعزيز القدرة التنافسية.
وتتنافس شركات Changan وDongfeng وBAIC المملوكة للدولة مع علامات تجارية جديدة للمركبات الكهربائية مثل Avatr وVOYAH وArcfox، وجميعها مجهزة بنظام ADAS من هواوي.
وستطلق شركة قوانغتشو للسيارات (GAC) أيضًا نماذج رائدة تحت علامتها التجارية Trumpchi اعتبارًا من عام 2025 والتي تتميز بتكنولوجيا المركبات الذكية من هواوي.
وقال المدير العام لشركة GAC، فنغ شينغيا، للصحفيين يوم الخميس: “إن شركة هواوي رائدة حاليًا في تقنيات ADAS”. “لقد اخترنا هذه المنتجات لأننا يجب أن نتأكد من أن منتجات GAC مجهزة بأحدث التقنيات للمستهلكين.”
وقال ثلاثة مديرين في شركات صناعة السيارات الأجنبية إن هواوي يُنظر إليها على أنها شريك محتمل يستحق دراسة جادة للعلامات التجارية الأجنبية في الصين على الرغم من الصعوبات مع الحكومات الغربية.
وقال المديرون إن قدرتها على صنع رقائقها الخاصة تزيد من جاذبيتها، حيث قد يؤدي الفصل إلى مزيد من القيود التجارية التي من شأنها أن تؤثر على استراتيجيات الصين.
“قد ينتهي الأمر بصانعي السيارات إلى الشراكة مع الشركات الصينية لتوفير أتمتة القيادة للمركبات التي تستهدف الأسواق الصينية. يمكن لشركة Huawei الاستفادة من مثل هذه الفرص في حين أن مقدمي خدمات ADAS الآخرين، على سبيل المثال، Bosch، قد لا يحصلون عليها في الصين بنفس الطريقة التي توفرها بها”. وقال إيفانجيلوس سيموديس، مستشار المستثمرين والشركات: “أوروبا أو الولايات المتحدة”.
ازالة الاعلانات
.
المورد أو المنافس
ومع ذلك، شاركت شركة Huawei بشكل كبير في تطوير وترويج سيارة Seres Aito وغيرها من المركبات، الأمر الذي قال المديرون الثلاثة وشخص رابع إنه أثار القلق في الصناعة من أن شركة Huawei ليست مجرد مورد ولكنها أيضًا منافس.
كما عانت الشركة أيضًا من أزمة توريد مكونات الحوسبة هذا العام مما أدى إلى تأخير تسليم الطرازات الرئيسية بما في ذلك Seres Aito M9 وChangan Avatr 12 وChery Luxeed S7.
وخارج الصين، قد تجد شركة هواوي نفسها مرة أخرى متأثرة بالقيود التجارية حيث بدأت الولايات المتحدة هذا العام التحقيق فيما إذا كانت المركبات الصينية تشكل خطراً على الأمن القومي، لا سيما بسبب القلق بشأن تكنولوجيا السيارات “المتصلة”.
ولم يعلن أي من شركاء صناعة السيارات التابعين لشركة Huawei عن خطط لتصدير الطرازات المجهزة بتكنولوجيا Huawei.
وشملت التكنولوجيا الأخرى التي عرضتها هواوي في معرض السيارات وحدات التحكم في السيارة التي تقوم بمعايرة الركوب والتعليق، وLIDAR، وأجهزة استشعار عن بعد تستخدم نظام BeiDou ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وأجهزة استشعار بصرية ونظام صوتي مدمج في مساند الرأس حتى يتمكن الركاب من الاستمتاع بموسيقى مختلفة دون إزعاج بعضهم البعض.
