كابول/بيشاور: يقول الأفغان إن الوصول إلى الأسواق الدولية عبر باكستان لا يزال الخيار الأكثر قابلية للتطبيق بالنسبة لبلدهم غير الساحلي، حيث جرت محادثات تجارية ثنائية في كابول هذا الأسبوع لحل العوائق وسط تصاعد التوترات الحدودية.
وتبادلت الدولتان المتجاورتان اللوم في الأشهر الأخيرة حول المسؤول عن موجة الهجمات المسلحة الأخيرة في باكستان. وقالت إسلام آباد إن معظم الهجمات شنت من ملاذات آمنة في أفغانستان. لكن حركة طالبان الحاكمة في كابول نفت ذلك وألقت باللوم على إسلام آباد لعدم قدرتها على التعامل مع التحديات الأمنية التي تواجهها.
وتفاقمت التوترات أيضا مع بدء إسلام آباد طرد أكثر من مليون أجنبي غير شرعي، معظمهم أفغان، اعتبارا من الأول من تشرين الثاني/نوفمبر من العام الماضي، وسط خلاف حول اتهامات بأن كابول تؤوي متشددين باكستانيين.
وأدى الوضع أيضًا إلى خسائر اقتصادية، حيث تم إغلاق المعابر الحدودية الرئيسية للتجارة والسفر بشكل متقطع.
وصل الوفد الباكستاني برئاسة وزير التجارة خورام آغا إلى كابول يوم الاثنين لإجراء مفاوضات مع إدارة طالبان.
وقال أخونزاده عبد السلام جواد، المتحدث باسم وزارة التجارة الأفغانية، لصحيفة “عرب نيوز” يوم الأربعاء: “إن شاء الله، ستؤدي المحادثات إلى نتائج أفضل لتشجيع التجارة الثنائية والأعمال التجارية”، مضيفًا أن التفاصيل الملموسة ستظهر بعد اختتام المحادثات.
واتهمت الحكومة الأفغانية باكستان مرارًا وتكرارًا بالسماح لها بالوصول إلى موانئها كوسيلة ضغط سياسية، مما أدى إلى تقليص الجهود المبذولة لإنعاش الاقتصاد الذي يعاني من العقوبات الدولية منذ منتصف عام 2021، عندما استولت حركة طالبان على السلطة.
وقال ضياء الحق أمرخيل، الحاكم السابق لإقليم نانجارهار، المرتبط بإقليم خيبر بختونخوا الباكستاني عبر معبر تورخام، إن الطريق التجاري هو الأكثر جدوى بالنسبة للأفغان من حيث الوقت والتكلفة.
وقال لصحيفة عرب نيوز: “لكن لسوء الحظ، تم تسييس الطريق في السنوات الأخيرة”.
وأضاف “في كل مرة يقوم التجار الأفغان بنقل المزيد من البضائع، يتم حظرهم في ميناء كراتشي… وقد تسبب ذلك للتجار الأفغان في خسارة فادحة في شكل غرامات تأخير وفسدت بضائعهم وهدرت بسبب التأخير”.
وتجري المفاوضات الجارية أيضًا في الوقت الذي بدأت فيه أفغانستان تضع نصب أعينها ميناء تشابهار الإيراني كبديل للميناء الباكستاني. وأعلنت حركة طالبان في أواخر شهر فبراير/شباط الماضي عن استثمار بقيمة 35 مليون دولار في تشابهار، التي تعتبر إلى جانب مناطق جوادار وقاسم وكراتشي الباكستانية أقرب نقطة وصول إلى المحيط الهندي بالنسبة للأفغان.
وأشار أمرخيل إلى أن الميناء الإيراني هو السبيل الوحيد للخروج من المأزق مع إسلام آباد.
وقال: “للتوصل إلى حل دائم، يتعين على أفغانستان توسيع الاستثمار الذي تم بالفعل في تشابهار لربط البلاد بالأسواق الدولية على الرغم من أن الأمر قد يتطلب المزيد من الوقت والاستثمار”.
ولكن من غير المرجح أن يكون هذا الحل متاحا في المستقبل القريب.
وقال أمين ستانكزاي، الاقتصادي والمحاضر في معهد روكان للتعليم العالي في ننكرهار، لصحيفة عرب نيوز إن الميناء الإيراني لا يمكن أن يكون بديلاً.
وقال: “يمكن استخدام تشابهار لتقليل الضغط، لكن قدرته كبديل كامل محدودة حاليًا”.
“تعتمد أفغانستان بشكل كبير على دول جنوب آسيا في الواردات، ومن حيث التكلفة والوقت، تعد موانئ قاسم وجوادر وكراتشي خيارات أكثر قابلية للتطبيق بالنسبة للتجار الأفغان. ومن ناحية أخرى، يمكن استخدام تشابهار كبديل لتقليل الضغط، لكنه حاليًا أقل فعالية كبديل كامل.
وعلى الرغم من التوترات السياسية، ظلت العلاقات التجارية الثنائية حيوية لكل من الاقتصادين الأفغاني والباكستاني. وبلغ حجم التجارة بين البلدين 1.8 مليار دولار في الفترة من 2022 إلى 2023، وفقا لبيانات غرفة التجارة الباكستانية الأفغانية المشتركة.
“على الرغم من أن العلاقات التجارية والسياسية بين أفغانستان وباكستان شهدت الكثير من الصعود والهبوط في العقود القليلة الماضية، إلا أن مستوى التجارة والعبور بين البلدين لا يزال على رسم بياني مرتفع وهذا يعني أنه يمكن لكلا البلدين الاستفادة من وأضاف ستانيكزاي: “تحسين العلاقات التجارية والعبور”.
“إن التجارة بين أفغانستان وباكستان مهمة لأن هذين البلدين كانا تاريخياً شريكين مهمين في التجارة والعبور. إذا نظرنا تاريخيا واجتماعيا، فإننا نعرف مدى التقارب والاعتماد على اقتصاديات هذين البلدين.
وبينما كانت هناك مرارة بين التجار الأفغان، كان هناك أمل على أرض الواقع في إمكانية تحسن الوضع.
وقال حاج روح الله، وهو مصدر أفغاني للفواكه والخضروات، لصحيفة عرب نيوز إن الطريق الباكستاني كان “الطريقة الأكثر ملاءمة للقيام بالصادرات والواردات”، لكنه كان صعبًا لأن المشهد السياسي في الجار كان يتغير بشكل متكرر ويؤثر على التجارة.
“عندما تصل ذروة موسم الفاكهة أو الخضار إلى أفغانستان، تتأكد باكستان من إيجاد سبب لإغلاق المعبر الحدودي. وأضاف: “في العام الماضي، تعفنت مئات الأطنان من الخضار في تورخام وجلال آباد بسبب إغلاق الباب دون أي إشعار مسبق”.
وأضاف “نحتاج إلى نتائج عملية… نأمل أن تتمكن الإمارة الإسلامية (أفغانستان) من تحقيق بعض التحسينات في العلاقات مع باكستان لدعم الشركات وتسهيل التجارة والعبور”.
